मुंबई: भारताच्या वाहतूक इतिहासात एक अमर घटना घडली. देशातील पहिली रेलगाडी मुंबईच्या बोरीबंदर (आताच्या छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस) ते ठाणे ह्या ३४ किमी लांबीच्या मार्गावर सुमारे ४०० प्रतिष्ठित पाहुण्यांसह सकाळी ३:३० वाजता सुसज्जित धावली. ही ऐतिहासिक रेलसेवा “ग्रेट इंडियन पेनिन्सुलर रेल्वे” (GIPR) ह्या कंपनीने सुरू केली, ज्यामुळे भारतात आधुनिक रेल्वे युगाचा पाया रचला गेला.
विशेष माहिती:
– रेलगाडीचे स्वरूप: १४ डब्यांची ही गाडी वाफेच्या इंजिनने (साहिब, सिंध आणि सुलतान ही तीन इंजिने) चालवली गेली.
– प्रवासी: ब्रिटिश अधिकारी, संस्थानिक आणि भारतीय उच्चवर्गीय नागरिक ह्यांसह ४०० प्रवासी ह्या ऐतिहासिक प्रवासाचा साक्षीदार ठरले.
– वेग: गाडीचा सरासरी वेग ताशी ३५ किमी होता आणि ठाणे पोहोचण्यास ५७ मिनिटे लागली.
– उद्घाटन समारंभ: ब्रिटिश राज्याच्या अधिकाऱ्यांनी ह्या प्रगतीच्या प्रतीकाचे औपचारिक उद्घाटन केले.
ऐतिहासिक महत्त्व:
ही पहिली रेल्वे सेवा भारताच्या औद्योगिकीकरण आणि जनतेच्या वाहतूक सुविधेच्या क्रांतीची सुरुवात ठरली. आज भारतीय रेल्वे जगातील सर्वात मोठ्या रेल्वे नेटवर्कपैकी एक आहे, परंतु त्याचा पाया १६ एप्रिल १८५३ रोजी मुंबईत घातला गेला.
“रेल्वेच्या चाकांनी भारताच्या प्रगतीचा नवा मार्ग खुला केला!”
आज भारताच्या वाहतूक इतिहासात एक अमर घटना घडली होती. देशातील पहिली रेलगाडी मुंबईच्या बोरीबंदर (आताच्या छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस) ते ठाणे ह्या ३४ किमी लांबीच्या मार्गावर सुमारे ४०० प्रतिष्ठित पाहुण्यांसह सकाळी ३:३० वाजता सुसज्जित धावली. ही ऐतिहासिक रेलसेवा “ग्रेट इंडियन पेनिन्सुलर रेल्वे” (GIPR) ह्या कंपनीने सुरू केली, ज्यामुळे भारतात आधुनिक रेल्वे युगाचा पाया रचला गेला.
ऐतिहासिक महत्त्व:
ही पहिली रेल्वे सेवा भारताच्या औद्योगिकीकरण आणि जनतेच्या वाहतूक सुविधेच्या क्रांतीची सुरुवात ठरली. आज भारतीय रेल्वे जगातील सर्वात मोठ्या रेल्वे नेटवर्कपैकी एक आहे, परंतु त्याचा पाया १६ एप्रिल १८५३ रोजी मुंबईत घातला गेला.
“रेल्वेच्या चाकांनी भारताच्या प्रगतीचा नवा मार्ग खुला केला!